„Dieses erste Flugzeug, das ohne fossilen Treibstoff und ohne CO2-Emission funktioniert, symbolisiert auf wunderbare Weise die großen Anstrengungen der Luftfahrtindustrie für die Entwicklung neuer Technologien zur Einsparung von Energie und zur Nutzung erneuerbarer Energien. Der europäische Flughafensektor ist ebenfalls sehr aktiv bei der verantwortungsvollen und nachhaltigen Entwicklung seiner Aktivitäten. Zur Erreichung des ehrgeizigen Ziels, unsere CO2-Emissionen weiter zu vermindern, liegt unser besonderes Interesse auf Projekten zur Erzeugung von Solarenergie. Deshalb sind wir begeistert, dass Solar Impulse den Flughafen von Brüssel als erste internationale Destination ausgewählt hat“, so Arnaud Feist, CEO der Brussels Airport Company.
Der Flieger besitzt zwar eine beachtliche Spannbreite von 64 Metern, vergleichbar mit einem Airbus A340, wiegt aber durch seine durchdachte Kohlefaserstruktur, Gewichtseinsparungen und ein besonders aerodynamisches Profil nur 1,6 Tonnen. Die Lithium-Polymer-Batterien, die den Solarstrom speichern, nehmen insgesamt knapp 400 Kilogramm Gewicht ein – ein Viertel des gesamten Flugzeugs. 11.628 monokristalline Solarzellen mit einer Fläche von knapp 200 Quadratmetern stellen den vier 10 PS-Motoren der Solar Impulse genug Energie bereit, um das Flugzeug auf 70 Stundenkilometer zu bringen.
Alle Informationen zum Flugzeug und weiteren geplanten Projekten findet man auf der Webseite zur Solar Impulse.
Bild: © SOLAR IMPULSE SA